Показать содержимое по тегу: страхование груза страховой случай

- Штучные грузы в упаковке и без нее.
- Длинномерные и негабаритные.
- Легковесные и тяжеловесные.
- Контейнерные грузы.

- денежная наличность,
- драгоценные металлы,
- ювелирные украшения.

Особорежимные грузы:
- опасные грузы (взрывоопасные, химические, биохимические),
- скоропортящиеся продукты,
- животноводческие продукты,
- животные.

- наливные,
- навалочные,
- лесные,
- насыпные.

- Механические – удары, толчки, вибрации, статические нагрузки, трение.
- Климатические - влияние атмосферных осадков, влажного воздуха, переменной температуры, солнца.
- Техногенные – вызванные влиянием деятельности человека.
- Опасности кражи, грабежа, мошенничества, невыполнение правил и требований связанных с транспортировкой грузов.
- Биологические – влияние жизнедеятельности микроорганизмов, насекомых, грызунов.

Объективные риски – это риски, причины которых неподвластны человеческому контролю, а их последствия имеют широкий масштаб. К ним можно отнести: землетрясения, наводнения, цунами, ураганы, извержения вулканов и прочие стихийные явления природы, а также войны, социальные перемены, политическое вмешательство.
Субъективные риски – к ним относятся риски, связанные: с кражей, аварией, пожаром и другие подобные проявления.

- Стальные прутья в связках (пересортица – в результате нарушения упаковочной проволоки, потери маркировочных бирок).
- Цемент в бумажных мешках (комкование из-за подмочки, разрыв упаковки).
- Каменный уголь (самовозгорание).
- Рыбная мука (самоокисление).
- Натуральная шерсть в кипах (перегрев, потеря товарного вида).
- Сухо-мокросоленые шкуры (разложение, гниение при отсутствии специальной вентиляции).
- Руда, зерно (недостача в результате определения веса по осадке судна или ошибок при взвешивании в вагонах перед погрузкой на судно).
- Оконное стекло (бой в результате трения). 

- Перевозчик (экспедитор) несет ответственность перед владельцем груза, только при наличии его вины. На практике, доказывание вины перевозчика / экспедитора, всегда заканчивается в суде. Так как, определение виновника, осуществляется судом.
- Перевозчик/экспедитор не несет ответственности, если повреждение и утрата груза произошли, в результате:
а) Обстоятельств, вероятность наступления которых в той или иной степени зависит от грузовладельца:
- есть прямая вина грузоотправителя или грузополучателя.
- не учтены им особые и естественные свойства груза.
- недостатки тары и упаковки, которые перевозчик / экспедитор мог не заметить при приемке груза.
b) Форс- мажорных обстоятельств. Обстоятельств, наступление которых, невозможно было предусмотреть, и соответственно предотвратить.
с) Грабежа и разбоя.
Практически все перевозчики ограничивают суммы возмещения в случае порчи или утраты груза по их вине.
При международных и воздушных перевозках внутри страны ответственность перевозчиков ограничена соответствующими Международными Нормативно Правовыми документами.

- Специалисты транспортных/экспедиторских компаний, при перевозке вашего груза, часто забывают или не успевают застраховать ваш груз. Перевозчик/экспедитор, не заботится о том, что будет в случае гибели вашего груза. Не многие перевозчики / экспедиторы, имеют активы, чтобы перекрывать большие убытки.
- Мы также сталкивались со случаями, когда, перевозчик / экспедитор, становясь стороной договора страхования - страхователем, мог подавать заявку на страхование груза, получив договор страхования, показать его клиенту, а после этого не оплачивая его, отзывать оплату, как ошибочно произведенную.
- В нашей практике были случаи, когда экспедитор/перевозчик, хотел заработать от страхования грузов своих клиентов. В результате, клиент получал продукт страхования не высокого качества, и по стоимости выше рыночной.
Важно понимать, экспедитор/перевозчик неспециалист в страховании, он специалист в перевозке грузов! Он может не знать многих тонкостей страхования грузов, и он точно не знает всей процедуры правильной цепочки урегулирования страхового случая при страховании грузов!

- ВЫ не знаете иностранного страховщика – уровень его платежеспособности, рейтинг на зарубежном страховом рынке, лояльность к клиентам при урегулировании страховых случаев.
- ВЫ не знаете тонкостей законодательства страны, в которой находится иностранная страховая компания.
- ВЫ не знаете на каких условиях застрахован Ваш груз, является ли страховое покрытие достаточным для данного типа грузов, по правилам для международных перевозок.
- До сих пор многие иностранные страховщики с недоверием относятся к перевозкам грузов по территории Казахстана.
- При урегулировании убытков с иностранным страховщиком – все работает против Вас - разные средства коммуникации, разные часовые пояса. А при невозможности урегулировать спорные вопросы Вам придется решать их в арбитражных судах иностранных государств, тратя для этого время и деньги. 

1. Страхование грузов «С ответственностью за все риски»:
На этом условии возмещаются убытки, произошедшие от случайностей и опасностей в процессе перевозки:
- От повреждения или полной гибели всего или части груза, происшедшего по любой причине, кроме случаев, отнесенных к исключениям Страховщиком.

2. Страхование грузов «С ограниченной ответственностью»:
Покрываются конкретно прописанные (поименованные) риски, например, такие как:
Повреждение или гибель всего или части груза вследствие:
а) пожара или взрыва;
б) затопления, опрокидывания, посадки на мель, выброса на берег судна;
в) крушения или столкновения транспортных средств между собой, их удара о неподвижные или подвижные предметы.
г) падения летательных аппаратов или их частей;
д) разрушения мостов, тоннелей, других транспортных коммуникаций, складских помещений и других строений, и конструкций, включая прорывы дамб, трубопроводов и путепроводов;
е) пропажи транспортного средства без вести;
ж) проникновения внутрь судна забортной воды и подмочки груза, находившегося в трюме или в закрытом контейнере на палубе;

3. Страхование грузов «Без ответственности за повреждения»:
По договору страхования, заключенному на этом условии, возмещаются только полная гибель всего или части груза вследствие:
а) пожара или взрыва;
б) затопления, опрокидывания, посадки на мель, выброса на берег судна;
в) крушения или столкновения транспортных средств между собой, их удара о неподвижные или подвижные предметы.
г) падения летательных аппаратов или их частей;
д) разрушения мостов, тоннелей, других транспортных коммуникаций, складских помещений и других строений, и конструкций, включая прорывы дамб, трубопроводов и путепроводов;
е) пропажи транспортного средства без вести;
ж) проникновения внутрь судна забортной воды и подмочки груза, находившегося в трюме или в закрытом контейнере на палубе;
з) падения груза (в том числе за борт) вследствие непредвиденных событий при погрузке, укладке, выгрузке и при заправке перевозочного средства топливом;
и) подмочки груза при тушении пожара;
к) обвала горных пород, оползня, провала участков земной поверхности, схода снежных лавин, селевых потоков;
л) удара молнии, землетрясения, вулканического извержения, наводнения, цунами, урагана, бури и других стихийных бедствий.

Во всех трех условиях страхования груза, покрываются:
- Убытки расходы и взносы по общей аварии (при морских перевозках грузов).
- Все необходимые и целесообразно произведенных расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера.

Не подлежат возмещению убытки, происшедшие вследствие:
- Всякого рода военных действий и мероприятий, и их последствий, повреждения или уничтожения минами, торпедами и другими орудиями войны, пиратских действий, а также вследствие гражданской войны, народных волнений и забастовок, террористических актов, конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения грузов по требованию гражданских или военных властей;
- Прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, связанных с любым применением атомной энергии и расщепляемых материалов.
- Особых свойств и естественных качеств груза (утечки, испарения, потери потребительских качеств, веса, количества и объема, усушки, утруски, выдувания, ржавления, гниения и тому подобных явлений).
- Любого воздействия температуры трюмного (складского, багажного) воздуха или окружающей среды.
- Повреждения груза плесенью, грибками, червями, грызунами, насекомыми или птицами.
- Производственных дефектов груза (брака).
- Умысла Страхователя, отправителя или получателя грузов, а также их представителей.
- Грубой неосторожности Страхователя, отправителя или получателя грузов, а также их представителей.
- Погрузки с ведома Страхователя или Выгодоприобретателя, или их представителей, но без ведома Страховщика, опасных грузов на одно транспортное средство вместе с застрахованными грузами.
- Недостачи груза при целостности его наружной упаковки и отсутствии следов доступа к грузу.
- Пропажи без вести транспортного средства (только для автомобильных перевозок).
- Хищения груза третьими лицами путем мошенничества, в частности, при их действии под именем другого лица и (или) по поддельным документам.

- От номенклатуры груза;
- От типа и надежности упаковки;
- От дальности перевозки;
- От вида транспортного средства;
- От времени года;
- От дальности маршрута;
- От выбранного страхового покрытия;
- От наличия вооруженной охраны;
- От условий перевозки;
- От надежности выбранного перевозчика;
- От надежности выбранного маршрута;
- Долгосрочности отношений со Страховщиком;
- От заявленных объемов грузоперевозок;
- От истории о наличии / отсутствии убытков при перевозке грузов.

Страхователь обязан:
- принять разумные и доступные меры для уменьшения возможных убытков,
- немедленно заявить о наступлении страхового случая в компетентные органы, если этого уже не сделал перевозчик (экспедитор),
- немедленно сообщить о происшествии страховщику и предоставить всю имеющуюся на этот момент информацию по факту страхового случая, 
- принят меры и выполнить необходимые формальности для обеспечения страховщику возможности предъявления регрессного иска (предъявить претензию перевозчику, экспедитору, проч.),
- подать страховщику письменное заявление о выплате страхового возмещения.

документально доказать:
1) свой имущественный интерес в застрахованном грузе,
2) факт наступления страхового случая,
3) размер убытка,
4) надлежащее исполнение своих обязанностей по обеспечению страховщику возможности предъявления регрессного иска к виновной стороне.

Тарифы, предоставлены средние по рынку страхования, и исключительно для ознакомления. Для каждого клиента, программа страхования грузов, разрабатывается индивидуально, исходя из оценки рисков!

Категория груза	БАЗОВЫЕ СТАВКИ, %
	Покрытие	Тип транспорта
		а/м	ж/д	авиа
А. Камень, грунт, руды, пиломатериалы, металлы, сталь, проволока, зерно, стройматериалы, растениеводства, удобрения	А	0,180	0,140	0,080
	B	0,162	0,126	0,072
	C	0,090	0,070	0,040
В. Изделия химической, фармацевтической, косметической, металлообрабатывающей и деревообрабатывающей промышленности, переработки синтетических материалов, текстильной и швейной промышленности, целлюлозно-бумажной, полиграфической промышленности. Машины и аппараты, с/х приборы, оборудование и инструменты медицинского назначения из металла, металлические строительные конструкции, канцтовары, спорттовары и снаряжение, игрушки. Продовольственные и деликатесные товары. Жидкости. Продукция машиностроения, приборостроения, металлообрабатывающей промышленности. Машины, тракторы, автомобили и их части. Изделия электротехнической промышленности, точного приборостроения, оптики, домашние и кухонные приборы, медицинские и электроприборы, радио-, теле-, аудио-, видеоаппаратура. Одежда и изделия из кожи, принадлежности для курения. Ковры, антиквариат. Произведения искусства, тачные и спиртные товары, мебель, музыкальные инструменты, водные средства транспорта.	А	0,300	0,240	0,110
	B	0,270	0,216	0,099
	C	0,150	0,120	0,055
D. Бьющиеся товары, включая изделия из стекла, фарфора, керамики, глины, камня и  т. д.	А	0,450	0,360	0,170
	B	0,405	0,324	0,153
	C	0,225	0,180	0,085