:8 8000 80 2002 Бесплатный звонок по Казахстану

О компании

КРАВЧЕНКО
Денис Викторович
Владелец ТОО «Risk Expert».

Обращение владельца компании «Risk Expert» к клиентам и партнерам.

Добрый день, дорогие друзья!

Наша компания, практически единственный участник страхового рынка, у которого каждый специалист соблюдает жесткие этические стандарты относительно работы с клиентами и партнерами.
«Risk Expert» достаточно успешно работает на рынке со всеми ведущими страховыми компаниями нашей страны, начиная с октября 2010 года. Опыт работы в различных профессиональных областях у наших сотрудников более 20 лет. Наш профессионализм подтверждают клиенты и партнеры своими отзывами и рекомендациями, количество которых у нас исчисляется сотнями. В 2018 году, оценив наш опыт, и результаты работы, мы взяли курс на создание института нового страхования в нашей Республике, так как считаю, что нынешняя модель практически доживает свои дни, и, если ничего не изменить, страхование у нас в государстве перестанет существовать как инструмент управления рисками. Уверен, что постоянные изменения и ужесточения требований нашим Регулятором (Национальным Банком страны), направлены именно в сторону реанимирования отрасли страхования.
Занимаясь страхованием, я видел, как из 45 страховых компаний, работавших в 2009 году, на сегодня осталось на рынке лишь 30, и количество оставшихся страховщиков продолжает уверенно уменьшаться.
Можно конечно считать, что ушедшие с рынка компании не выдержали конкуренции.
Можно жаловаться на ужесточение политики регулятора (Национального Банка),
Но можно посмотреть и правде в глаза.

И правда состоит как раз в том, что на сегодня у нас в стране так и не появилось сто процентно работающей технологии создания, работающей для потребителя, эффективных продуктов страхования, созданных с учетом их пожелания.
Тем не менее на сайтах страховщиков можно увидеть «изобилие» страховых продуктов. К моему сожалению, и к сожалению большого количества клиентов, на 80% эти продукты не предназначены для решения проблем потребителя, с помощью этих продуктов можно только подарить деньги страховщику. Уверен, что «просто так», никто из Вас дарить свои деньги не хочет, и именно понимая подсознательно этот факт, больше половины платежеспособных потенциальных потребителей страховых услуг, не видят смысла и не покупают существующие предлагаемые страховые продукты. Часть клиентов страховых компаний, у которых произошли страховые случаи, столкнулась с безжалостной и неэффективной системой урегулирования страховых случаев, многие при этом, получили отказы в выплатах, или страховые выплаты были сильно занижены. При этом, любой продавец страховых услуг (будь то агент, или председатель правления страховой компании), точно понимает, что клиент не хочет испытывать такие негативные эмоции, узнавать, что у него в договоре есть исключения, или какие – то риски не покрываются его страховкой, если...
И вот это «если», как назло обычно и происходит в жизни! Помните «закон бутерброда»))). А чтобы любое «если», учесть при заключении договора страхования, необходим хоть какой-то начальный уровень юридической и финансовой грамотности. Но больше 50% нашего населения, этот вопрос даже не заботит. Больше 50% опытных бизнесменов в нашей стране не хотят даже вникать в суть своих рисков и опасностей, - которые легко могут лишить их бизнеса, только потому, что не верят страховым компаниям в нашей стране! Подумайте только: человек по сути может потерять свой бизнес, а он не думает, что его можно просто защитить страхованием! И в лучшем случае, поручает разобраться с этим вопросом «толковому сотруднику». Постойте! Но ведь это его бизнес! Ведь это его риски! И волновать по-настоящему риски бизнеса должны больше всего самого владельца и первого руководителя! Но я видел сотни случаев, когда «толковый сотрудник», сидел на проценте с купленной его работодателем, страховке! По сути брал взятку! Но всем то известно там, где присутствуют всякие «скидки, бонусы и т.д.», качественного продукта быть просто не может! Качество и достойный сервис, напрямую зависит от суммы, денег, которые вы как клиент готовы потратить на приобретение товара или услуги. Очевидно, что за один тенге купить в разумном мире бриллиант стоимостью в миллион, невозможно!
Все это мне часто напоминает человека, решившего прыгнуть первый раз с парашютом. Представьте себе, что это вы решили совершить прыжок с парашютом. И вот вам выдали ранец похожий на рюкзак, со словами: это парашют))). Думаю, у любого здравомыслящего человека, возникнет простой вопрос: а что в нем? Парашют ли?))) и т.д. Если вам никто не сможет объяснить, что там внутри, как устроено, как проверено, и не покажут, как им пользоваться, и что делать если что-то пошло не так, уверен, это не придаст вам оптимизма, и скорей всего вас никто не сможет заставить добровольно совершить прыжок с «неизвестным» ранцем, который неизвестно кто, и неизвестно как произвел, также непонятным образом, для вас упаковал, и вручил вам для использования. Но при этом, если вас посвятить во все основные детали парашютизма, показать, как проверить ваш парашют, научить его использовать, показать все про запасной парашют, отработать с вами основные опасные ситуации и др., то вы легко сможете выполнить свой первый прыжок с парашютом, уверенно себя чувствуя даже при опасной ситуации.

Между «СТРАХОВАНИЕМ» и «ПАРАШЮТОМ», на мой взгляд, есть четкая аналогия! Для любого человека и бизнесмена «страхование» - это и есть «парашют»! Я уверен, что каждый из нормальных людей, хочет иметь надежный «парашют»! Чтобы «парашют» был надежным его необходимо знать, как использовать. И это может быть жизненно важно только для «парашютиста», а в случае со страхованием - для «владельца»!
Вместо этого, я вижу, как доверие к страхованию в нашей стране тает на глазах. Виноваты в этом мы – представители страховой отрасли! Упорно цепляясь за не успешную, сложную, и порой очень затратную, модель бизнеса. Уверен если мы (страховщики) не изменим, в существующей системе что-то кардинально, ситуация с каждым годом будет только ухудшаться.
Все существующие проблемы отрасли страхования знакомы нашим потребителям. Они также знакомы, грамотным страховщикам, неравнодушным профессионалам своего дела, и конечно регулятору (Национальному Банку).
Обсудив эту тему со своей командой, мы приняли решение, следовать распространенному принципу: «Если хочешь что-то изменить и сделать лучше, начни с себя»!
Также смею предположить, что некоторым из тех, кто читает мое обращение, со страхованием уже к сожалению, не повезло!

Кто-то получил отказ в страховой выплате. Кто-то просит у страховщиков простой понятный, договор страхования, написанный нормальным читаемым шрифтом, но не может получить.
Кто-то попросту не представляет, как и в каких случаях он может воспользоваться своей страховкой. Так, как купил страховку потому, что закон требует, а менеджер страховщик, не в состоянии просто, быстро и понятно «на пальцах», объяснить, как страховкой надо пользоваться.
Банки, готовы выдать кредит только, если вы, будете страховать свои залоги, только в определённых («аккредитованных») ими страховых компаниях. При этом кредитных менеджеров, не волнует, что страховой договор не выгоден и клиенту, и банку, а «выгоден» кредитному менеджеру))). Шутка конечно, это не про наши банки, это в других странах))).
Наряду с этим, некоторые руководители страховых компаний Казахстана, пропагандируют своим сотрудникам и клиентам, что все беды и многие проблемы в страховании у нас, не в системе их работы, не способности изменить работу и управление, а виноват регулятор и страховые агенты. Регулятор – закручивает гайки! А агенты – жируют на агентских комиссиях!))) Смешно!!! На нашем рынке почти 90% компаний, работают по сути, как агенты (дистрибьюторы). Думаю, это просто нежелание смотреть в причину проблем! Легче кого-то сделать виноватым, чем признавать свои ошибки! Мое мнение – проблема заключается в неэффективной системе работы страхового бизнеса в нашей стране, устоявшейся годами, и низкой культуре, и этике во всей отрасли.
Поэтому я и моя команда, решили, что не можем больше наблюдать за всем происходящим со стороны, и мы не хотим больше просто плыть по течению, неизвестно куда. Мы решили реформироваться, и выработать новый, эффективный механизм работы в страховой отрасли. На базе одного из крупнейших страховых агентств Казахстана, Компании «Risk Expert», мы создаем: ИНСТИТУТ НОВОГО СТРАХОВАНИЯ!

Почему мы решили заняться этим сложным вопросом?
1. Я и моя команда – патриоты своей страны! Мы хотим жить в процветающем обществе.
2. Страхование – это дело, которое мы искренне любим, и поэтому хотим его развивать!
3. За 10 лет работы, у нас сформировался такой богатый опыт, что нам хочется делиться им со своими клиентами и партнерами.
4. Нам легче всего внедрять новые технологии в бизнес, и новые инструменты, чем крупным и медленным страховым организациям. Хотя у нас нет тех финансовых возможностей как у них.
5. У нас есть все компетенции, чтобы переработать старые сложные бизнес - процессы, заменив их на более простые и эффективные.
6. Мы постоянно учимся, в том числе и у каждого из Вас. Мы готовы работать над ошибками.
7. Все это мы делаем, потому, что любим наших клиентов и партнеров, хотим быть с Вами всегда рядом, предоставляя все самое лучшее каждый день!

Если у Вас до сих пор есть неуверенность в страховании??? (Ужас!)
Позвольте себе почувствовать уверенность с проверенным годами партнером - Компанией «Risk Expert»! Компанией, у которой есть положительные отзывы от сотен довольных клиентов.
Я искренне переживаю за ваши риски! И за то, что Ваш «спасательный парашют», может отказать, когда вы на него понадеетесь! Я переживаю настолько, что иногда это мне не дает уснуть!
Но я решил вам помочь! БЕСПЛАТНО:
1 . Мы поможем Вам бесплатно урегулировать со страховой компанией один страховой случай (до суда, в суде интересы может представлять только дипломированный юрист, это платная услуга).
2 . Мы подарим Вам, аудит всех ваших действующих договоров страхования. Покажем скрытые опасности продукта. И Вы сможете привести свое страхование в порядок, будете при этом уверены в вашей страховке настолько, насколько уверен парашютист в своем спасательном парашюте!
И если Вы захотите, то мои компетентные и заботливые сотрудники, помогут разобраться Вам со страхованием вашего бизнеса!

Позвольте себе, вашей компании, вашим близким, ощутить себя в полной безопасности!
Так, как будто вы надели бронежилет и парашют, при этом позаботились о спасательном парашюте, бонусом у вас появился лучший лечащий врач, и профессиональный телохранитель!

С глубочайшим переживанием за Вас и Ваш бизнес,
Владелец компании Risk Expert – Денис Кравченко!

АвтоКАСКА

Land Rover Range Rover 2012 г.

Стоимость 12.000.000 тенге.
Стоимость договора 540.000 тенге.
Суммы убытков за 2 месяца:
1. 400.000 тенге,
2. 250.000 тенге,
3. 18.000.000 тенге.

Chevrolet Camaro 2015 г.

Стоимость 10.000.000 тенге.
Стоимость договора 550.000 тенге.
Сумма убытка: 2.500.000 тенге.



Это не ошибка, и не опечатка))). Это придуманное нами название страхового продукта: «КАСКО», достаточно популярного среди продвинутых автовладельцев.

НЕМНОГО ПОДЕЛЮСЬ СВОИМИ ВОСПОМИНАНИЯМИ МОЕГО ПЕРВОГО ВОДИТЕЛЬСКОГО ОПЫТА.
Когда я впервые сел за руль дедушкиного «Москвич - 412», мне было не многим больше 18 лет. Ох уж эти незабываемые ощущения…!!! МММ))) Я в машине, поворот ключа в замке зажигания, и вот он звук мотора под капотом! Что же дальше? А что делать дальше я еще не знал, да в тот момент меня это и не волновало. Главное вот она (машина), рычит, а я в кресле водителя кручу руль туда-сюда))). Затем немного по упражнявшись в переключении скоростей, я понял, что уже могу ехать))). Мне не терпелось попробовать. Мы выехали с дедом в поле, я пересел в водительское кресло. Отрегулировал его, и зеркала, нажал на педаль сцепления, и включил первую скорость. Вот он долгожданный момент, ща поеду))). Но, двигатель громко зарычал, а я от страха (или не знаю от чего-то еще), резко убрал ноги со педалей))). Конечно старенький «Москвич» не ожидая такой подставы от «одаренного водителя», пару раз дернулся и заглох)))…Вот таким был мой первый опыт))). Трогаться я потом конечно научился, как и более менее ездить по полям. Что ж, пришла пора выбираться на дорогу. И почему-то все истории с дерганием и другими моментами, иногда повторялись. Как назло, машина не хотела слушаться и глохла на оживленных перекрестках. Когда это случалось, я слышал о себе много нового и интересного, словами всего и не передашь)). С перекрестка-то с горем пополам, уезжаешь. А ехать медленно не охота, как бы по полям уже «летаешь», а на дороге почему – то еще страшно. Не, не за себя конечно))), за других «безмозглых»)) водителей, которые мешают мне нормально ехать!))) Решение у меня приходит мгновенно. Ведь западло «крутому» пацану на «Москвиче»))), ехать 40 км/ч, поэтому я разгоняюсь до 60 км/ч, потом уже 80 км/ч на спидометре, и стрелка не хочет останавливаться, плавно ползет к новой отметке)), но тут с правого кресла дед кричит, едва сдерживая слова покрепче что-то, типа: …е…т…ты куда летишь?!… Ну да ладно, вроде бы ездить научился боле менее хорошо. И тут, как назло, пришла ОНА – уверенность, будь она не ладной! И страх, почти пропал. В этот момент, из робкого водителя-новичка (но при этом крутого пацана))), произошла не предвиденная резкая «мутация))» в «водителя-суперпрофессионала»))). Манера езды стала энергичной и даже я бы сказал, немного агрессивной. Включился, что называется, «синдром лихача». Не знаю как кого, но это, лично меня ни к чему хорошему не привело. Мне еще повезло, что для меня все легко закончилось. Мне вообще по жизни везет. Но в один из дней, перепутав педаль газа и тормоза мне все же не повезло, и я снес крыльцо дедушкиного дома. Ну запарился))), с кем не бывает! Хорошо, что ни одно живое существо при этом не пострадало. Зато я в тот момент очень хорошо осознал, что машина – это опасная штука! И что ее ремонт стоит денег, которые я тогда еще не умел зарабатывать в достаточном количестве!!! Конечно Москвич 412, хоть и не автомобиль премиум класса, но все же на его восстановление пришлось потратить время, силы, и деньги. Вот тогда, я понял, что всему надо хорошо учиться. Так я пришел в автошколу, с которой мне тоже повезло, и меня уже научили правильно не только ездить, но и правилам дорожного движения, и азам эксплуатации автомобиля. Все таки, очень многое зависит от инструктора, который обучает, и от вашего личного желания знать «как правильно» что-то делать.

С тех лет, прошло много времени. Посмотрите, какое сейчас разнообразие марок и моделей автомобилей ездит по нашим дорогам. И хотя около 70% из них, это подержанные иномарки, в плохом техническом состоянии, но тем не менее уже не редко можно встретить и дорогие, эксклюзивные модели. Время идет, но не особо видно, что мастерство, культура вождения нынешних водителей, улучшается. А о соблюдении правил дорожного движения, вообще можно целые истории писать, что некоторые и делают в социальных сетях. Добавьте сюда автодороги не везде в хорошем состоянии, и вы можете увидеть РЕАЛЬНУЮ причину множества пробок и количества дорожно-транспортных происшествий. Например только в Алматы в сутки может происходить до 50 аварий. Не побоюсь сказать, что, любая авария автовладельцу сулит множество проблем, среди которых: отрицательные эмоции, испорченное настроение, денежные растраты. И не дай бог, в аварии пострадают люди, количество проблем и суммы затрат на их решение, могут вырасти значительно. Не вдаваясь в детали, думаю не сложно понять, о чем я.

У меня очень много отличных друзей. Большая часть из них – автовладельцы, и очень хорошие водители.

Я иногда задаю им вопрос из своего профессионального любопытства: «Почему ты не страхуешь свой автомобиль?»

Ответ получаю обычно такой: «О чем ты? Зачем тратить деньги, у меня 20 лет водительского стажа, и за это время у меня не было аварий. Да и не верю я, что ваши страховки работают))). Люди говорят, что, для того, чтобы получить выплату на ремонт машины, столько «геморроя» пережить придется, что легче «на месте договориться»».  

Лично у меня это вызывает только улыбку). Я то знаю сколько «геморроя» приносит именно отсутствие ХОРОШЕЙ страховки «КАСКО». Число аварий, в которых водитель-профессионал не виноват, и авария произошла из-за того, что его подрезал какой-то «лихач» на старенькой колымаге, в моем опыте исчисляется десятками. Результат как правило, один - свеженькая иномарка разбита в дребезги. Таких горе-водителей, я в шутку называю «НУРС» – Неуправляемый Реактивный Снаряд. Они похожи на снаряд на дороге. Для них характерна езда на больших скоростях, резкие и не предсказуемые маневры – «шашечки». Видели таких? Я с сожалением наблюдаю как с каждым днем НУРСов на наших дорогах все больше. Подумать только, сотни таких же молодых и горячих (как я в молодости)) людей, едва научившись более менее ездить за рулем и «получив» права, не заморачиваются изучением правил дорожного движения. Свою КРУТОСТЬ и дерзость, они демонстрируют не на работе, а на дорогах! Хорошо, если такие лихачества хорошо кончаются для всех участников дорожного движения. Но как показывает хроника передач «дорожный патруль», новости, и наш профессиональный опыт, лихачества к сожалению, приводят к печальным последствиям! Сумму ущерба при этом, оплачивать многим как правило, даже не с чего! И продав аварийный «автомобиль-колымагу», денег на ремонт свеженького джипа, попросту не хватит!

В наши дни автомобиль для многих стал не просто средством передвижения, но и предметом, демонстрации статуса его обладателя. С развитием института кредитования в нашей стране, появились банковские продукты, которые сделали доступным практически каждому третьему, новый автомобиль. В некоторых семьях, теперь имеется по 2-3 автомобиля. С такими темпами, через пару лет их количество вырастет минимум на 30 – 40%. Популярными автомобилями сейчас по-прежнему остаются машины иностранного производства. Запчасти и расходные материалы на них, у нас не производятся, а значит мы их вынуждены покупать за валюту, курс которой неизменно растет. Все это говорит о том, что стоимость ремонта при авариях, также будет расти пропорционально росту курса валюты страны откуда поставляются автозапчасти. Например, в практике у нас были ситуации, когда БУ двигатель в 2015 году можно было купить за 1200 у.е., при пересчете это составляло примерно 225.000 тенге. Уже к концу года, чтобы приобрести этот же двигатель, пришлось бы потратить сумму приблизительно равную 396.000 тенге, однако это составляло все те же 1200 у.е. Заметьте, что это только одна запчасть! В авариях обычно, редко повреждается одна деталь.

В неделю наша компания помогает урегулировать клиентам от 2 до 10 страховых случаев. Основная часть (примерно 70% аварий), происходит именно в Алматы. По нашим данным в среднем на ремонт автомашины после ДТП марки Hyundai, требуется оставить в сервисном центре сумму от 200.000 – до 1.000.000 тенге, а для машин класса Toyota Land Cruiser 200, стоимость восстановления одной решетки бампера превышает уже 900.000 тенге. Любой здравомыслящий человек, не обрадуется таким растратам.

 В развитых экономически странах, уже давно разработан страховой продукт «КАСКО», который позволяет защитить владельца авто от денежных трат, возникающих при его повреждении или гибели. Этот продукт среди финансово грамотных водителей, стал достаточно популярным инструментом и в нашей стране.
«АвтоКАСКО» можно сравнить с «АВТОКАСКОЙ» с. Пожалуй это самое подходящее сравнение, и оно наиболее полно доносит идею и суть продукта страхования «АвтоКАСКО». В толковом словаре слово «Каска» означает – защитный головной убор человека выполняющего работу в опасных для него условиях сделанный из твёрдого материала. Проще говоря «КАСКА» - защищает голову человека. Однако страховой продукт «АвтоКаска», разработан страховщиками тоже, для того, чтобы защитить голову человека, но уже от денежных проблем на случай аварии с его автомобилем. Когда происходит дорожно транспортное происшествие, вопрос: «Где взять деньги СЕЙЧАС на ремонт?», становиться ооочень актуальным!
Есть два наиболее правильных варианта решения, чтобы ситуация такая у вас не возникала.
1. Продать автомобиль, и ездить на общественном транспорте, что не каждому по душе).
2. Правильно подобрать продукт страхования «АвтоКАСКО», обратившись к специалистам с опытом. Такой опыт есть у нас, вы можете позвонить по бесплатному номеру телефона по Казахстану: 8-8000-80-2002, или подать заявку через форму регистрации на сайте.
Без «Авто КАСКО» у вас нет вариантов защиты своего кошелька от убытков при аварии в этом кишащем НУРСами))) мире!

Автомобиль может быть поврежден или уничтожен:
- в результате дорожно-транспортного повреждения с другим автомобилем.
- из-за пожара, возникшего в автомобиле, или от возгорания рядом стоящего объекта или предметов, например, когда рядом горит здание.
- в результате взрыва (газового оборудования, бензина)
- от удара молнии.
- в результате стихийного бедствия (града, землетрясения, бури, урагана, наводнения, смерча);
- из-за хулиганских действий третьих лиц в отношении вашего автомобиля (например, разбили боковое стекло, или поцарапали лакокрасочное покрытие);
- из-за повреждения отскочившим или упавшим предметом (например, камень из-под колес впереди идущего автомобиля);
- в результате столкновения с животным (собака, лошадь, корова, баран);
- в результате столкновения с деревом, столбом, воротами.
- автомобиль может быть похищен (угнан);
Это далеко не полный перечень случаев, которые могут произойти с вашим автомобилем, из-за которых можно потерять деньги на его восстановительный ремонт.
В страховании перечисленные выше случаи, называются страховыми рисками*.

Страховой Риск* – это тот случай, который может произойти с вашим автомобилем, но еще не произошел.
Каждый из таких случаев ВСЕГДА, для владельца автомобиля несет за собой денежные затраты. Напомню, что суммы на восстановительный ремонт исчисляются сотнями тысяч тенге.

Основная идея «АвтоКАСКО» - чтобы владелец авто, в случае ДТП, и при других сопутствующих неприятностях с его автомобилем, смог максимально быстро снова сесть за руль своего автомобиля, без каких-либо незапланированных затрат со своего кармана. Только сотрудничая с профессионалами, которые разбираются в «АвтоКаско», и в том, как правильно урегулировать страховые случаи, человек сможет не растрачивать свои нервы бегая по сервисным центрам, инстанциям и судам, решая свои проблемы. Мало автовладельцев знают о том, что страховой договор «АвтоКАСКО», может включать разные облегчающие им жизнь, удобности.

Франшиза – это страховой термин. Обычно исчисляется от страховой суммы автомобиля, указанной в договоре в процентах (0.5% от страховой суммы), или фиксируется в денежном размере (50.000 тенге). В данном продукте страхования, он обозначает сумму денег, которую страховщик не выплатит (удержит) со страховой выплаты. Существуют два вида франшиз: условная и безусловная.
«Франшиза безусловная» показывает сумму денег, которая не будет выплачиваться (удержится) страховщиком со страховой выплаты при наступлении страхового случая.
«Франшиза условная», подразумевает что страховщик осуществит страховую выплату в полном объеме, только если размер ущерба автомобилю превысил размер условной франшизы.
Более подробно о франшизе вы можете узнать, обратившись к нашим консультантам по телефону: 8-8000-80-2002 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО КАЗАХСТАНУ.

- На размер и вид франшизы.
- Есть ли ремонт на специализированном сервисном центре официального дилера. Особенно актуально для автомобилей, находящихся в эксплуатации до 7 лет.
- Рассрочка платежа. Вы можете воспользоваться рассрочкой при оформлении КАСКО. (Данная опция может повлиять на увеличение стоимости полиса, до 15%).
- Как рассчитывается сумма к возврату в случае, если вы продаете автомобиль и нужно расторгнуть договор. (Могут применяться вычеты на ведение дел до 35%).
- Страховая сумма (лимит выплаты), обычно должна быть равна рыночной стоимости вашего автомобиля.
Важный момент: Если вы застрахуете ваш автомобиль на Залоговую стоимость, или на иную меньшую стоимость. При повреждении вашего автомобиля, к такому случаю применится положение об уменьшающей пропорции. Страховая выплата будет уменьшена на процент недострахования.
Недострахование – выглядит примерно так. Например, автомобиль имеет рыночную стоимость 10.000.000 тенге. Застраховали его на залоговую стоимость (или иную меньшую стоимость), для примера пусть эта сумма будет равна 7.000.000 тенге. Разница между рыночной и страховой суммой, составляет 30%. Таким образом, грубо недострахование в этом примере 30%. То есть любая выплата будет уменьшаться на 30%.
- Страховая сумма может быть восстанавливаемой после страхового случая, либо не восстанавливаемой.
- Страхуются ли лёгкосъёмные детали и дополнительное оборудование.
- Предоставляется ли эвакуатор с места аварии, и где.
- Есть ли техпомощь на дороге.
- обязателен ли вызов сотрудников дорожной полиции (ДПС).
- сроки страхования.
- сроки рассмотрения материалов о выплате и осуществления страховой выплаты после предоставления всех документов.
- чем выше размер франшизы, тем ниже стоимость полиса «КАСКО»
- самая высокая стоимость «КАСКО», при франшизе равной нулю.
- наличие или отсутствие ранее аварий.
- другие опции, в зависимости от марки, года выпуска, рода деятельности, оговариваются индивидуально.
Более подробно о важных моментах, на которые стоит обратить внимание при выборе своего «Каско», вы можете узнать, обратившись к нашим консультантам по телефону: 8-8000-80-2002 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО КАЗАХСТАНУ.

- повреждение колес застрахованного автомобиля, если нет повреждений других элементов застрахованного автомобиля. За исключением – повреждения колес в результате противоправных действий третьих лиц;
- поломка, отказ, выход из строя деталей, узлов и агрегатов застрахованного автомобиля в результате его эксплуатации, а также вследствие нарушения требований к эксплуатации ТС. Например, не стоит въезжать в глубокие лужи. Гидроудар в двигателе – обычно не страховой случай;
- ущерб, возникший при управлении заведомо неисправным автомобилем. Если у Вас лопнуло колесо из-за недопустимого износа шины и произошла авария, то страховщик может отказать в возмещении ущерба;
- ущерб, возникший при управлении застрахованным автомобилем, лицом, не имеющим права управления соответствующей категории, в том числе лишенным права управления;
- ущерб, возникший при управлении застрахованным автомобилем водителем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
- повреждение застрахованного автомобиля, если водитель скрылся с места ДТП или отказался пройти освидетельствование на состояние опьянения;
- угон и хищение застрахованного автомобиля, в случае если ключи или документы от него были оставлены в автомобиле (если этот риск отдельно на застрахован).

1. Остановитесь и включите аварийную световую сигнализацию;
2. выставьте знак аварийной остановки (на расстоянии не менее 15 м от вашего авто в населенном пункте и не менее 30 м вне населенного пункта);
3. свяжитесь с мобильного телефона;
при возгорании автомобиля - Пожарная служба – 101,
при ДТП - Дорожная полиция – 102,
Скорая помощь – 103.
4.Сделайте фото и видео относящихся к происшествию следов и предметов, их расположение относительно друг друга и объектов дорожной инфраструктуры, повреждения автомобиля, рег. номера и VIN номера (номер кузова) автомобилей участников.
5. Позвоните в колл-центр 8-8000-80-2002 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО КАЗАХСТАНУ «Risk Expert» для получения консультации.

- Страховой случай произошел с водителем, не допущенным к управлению;
- ДТП произошло в состоянии опьянения;
- из-за Халатности, водитель оставил в автомобиле ключи или документы;
- произошло одно из общих исключений, таких как, война, гражданские волнения и др.. Подробнее смотрите в вашем договоре и правилах страхования.
- и если после ремонта застрахованного автомобиля вы забыли предоставить автомобиль для осмотра в страховую компанию.
Помните, Вам обязательно нужно предоставлять автомобиль для осмотра в страховую компанию, после получения страховой выплаты и восстановления застрахованного автомобиля.
В случае, если осмотр в страховой компании не был произведен, то претензии по деталям, повреждение которых было зафиксировано на момент страхования или при урегулировании предыдущих страховых случаев, в дальнейшем к рассмотрению не принимаются, и страховая выплата по таким претензиям не производится.

Заказать консультацию. Выберите удобный способ связаться с нами!