АвтоКАСКА

Land Rover Range Rover 2012 г.

Стоимость 12.000.000 тенге.
Стоимость договора 540.000 тенге.
Суммы убытков за 2 месяца:
1. 400.000 тенге,
2. 250.000 тенге,
3. 18.000.000 тенге.

Chevrolet Camaro 2015 г.

Стоимость 10.000.000 тенге.
Стоимость договора 550.000 тенге.
Сумма убытка: 2.500.000 тенге.



Это не ошибка, и не опечатка))). Это придуманное нами название страхового продукта: «КАСКО», достаточно популярного среди продвинутых автовладельцев.

НЕМНОГО ПОДЕЛЮСЬ СВОИМИ ВОСПОМИНАНИЯМИ МОЕГО ПЕРВОГО ВОДИТЕЛЬСКОГО ОПЫТА.
Когда я впервые сел за руль дедушкиного «Москвич - 412», мне было не многим больше 18 лет. Ох уж эти незабываемые ощущения…!!! МММ))) Я в машине, поворот ключа в замке зажигания, и вот он звук мотора под капотом! Что же дальше? А что делать дальше я еще не знал, да в тот момент меня это и не волновало. Главное вот она (машина), рычит, а я в кресле водителя кручу руль туда-сюда))). Затем немного по упражнявшись в переключении скоростей, я понял, что уже могу ехать))). Мне не терпелось попробовать. Мы выехали с дедом в поле, я пересел в водительское кресло. Отрегулировал его, и зеркала, нажал на педаль сцепления, и включил первую скорость. Вот он долгожданный момент, ща поеду))). Но, двигатель громко зарычал, а я от страха (или не знаю от чего-то еще), резко убрал ноги со педалей))). Конечно старенький «Москвич» не ожидая такой подставы от «одаренного водителя», пару раз дернулся и заглох)))…Вот таким был мой первый опыт))). Трогаться я потом конечно научился, как и более менее ездить по полям. Что ж, пришла пора выбираться на дорогу. И почему-то все истории с дерганием и другими моментами, иногда повторялись. Как назло, машина не хотела слушаться и глохла на оживленных перекрестках. Когда это случалось, я слышал о себе много нового и интересного, словами всего и не передашь)). С перекрестка-то с горем пополам, уезжаешь. А ехать медленно не охота, как бы по полям уже «летаешь», а на дороге почему – то еще страшно. Не, не за себя конечно))), за других «безмозглых»)) водителей, которые мешают мне нормально ехать!))) Решение у меня приходит мгновенно. Ведь западло «крутому» пацану на «Москвиче»))), ехать 40 км/ч, поэтому я разгоняюсь до 60 км/ч, потом уже 80 км/ч на спидометре, и стрелка не хочет останавливаться, плавно ползет к новой отметке)), но тут с правого кресла дед кричит, едва сдерживая слова покрепче что-то, типа: …е…т…ты куда летишь?!… Ну да ладно, вроде бы ездить научился боле менее хорошо. И тут, как назло, пришла ОНА – уверенность, будь она не ладной! И страх, почти пропал. В этот момент, из робкого водителя-новичка (но при этом крутого пацана))), произошла не предвиденная резкая «мутация))» в «водителя-суперпрофессионала»))). Манера езды стала энергичной и даже я бы сказал, немного агрессивной. Включился, что называется, «синдром лихача». Не знаю как кого, но это, лично меня ни к чему хорошему не привело. Мне еще повезло, что для меня все легко закончилось. Мне вообще по жизни везет. Но в один из дней, перепутав педаль газа и тормоза мне все же не повезло, и я снес крыльцо дедушкиного дома. Ну запарился))), с кем не бывает! Хорошо, что ни одно живое существо при этом не пострадало. Зато я в тот момент очень хорошо осознал, что машина – это опасная штука! И что ее ремонт стоит денег, которые я тогда еще не умел зарабатывать в достаточном количестве!!! Конечно Москвич 412, хоть и не автомобиль премиум класса, но все же на его восстановление пришлось потратить время, силы, и деньги. Вот тогда, я понял, что всему надо хорошо учиться. Так я пришел в автошколу, с которой мне тоже повезло, и меня уже научили правильно не только ездить, но и правилам дорожного движения, и азам эксплуатации автомобиля. Все таки, очень многое зависит от инструктора, который обучает, и от вашего личного желания знать «как правильно» что-то делать.

С тех лет, прошло много времени. Посмотрите, какое сейчас разнообразие марок и моделей автомобилей ездит по нашим дорогам. И хотя около 70% из них, это подержанные иномарки, в плохом техническом состоянии, но тем не менее уже не редко можно встретить и дорогие, эксклюзивные модели. Время идет, но не особо видно, что мастерство, культура вождения нынешних водителей, улучшается. А о соблюдении правил дорожного движения, вообще можно целые истории писать, что некоторые и делают в социальных сетях. Добавьте сюда автодороги не везде в хорошем состоянии, и вы можете увидеть РЕАЛЬНУЮ причину множества пробок и количества дорожно-транспортных происшествий. Например только в Алматы в сутки может происходить до 50 аварий. Не побоюсь сказать, что, любая авария автовладельцу сулит множество проблем, среди которых: отрицательные эмоции, испорченное настроение, денежные растраты. И не дай бог, в аварии пострадают люди, количество проблем и суммы затрат на их решение, могут вырасти значительно. Не вдаваясь в детали, думаю не сложно понять, о чем я.

У меня очень много отличных друзей. Большая часть из них – автовладельцы, и очень хорошие водители.

Я иногда задаю им вопрос из своего профессионального любопытства: «Почему ты не страхуешь свой автомобиль?»

Ответ получаю обычно такой: «О чем ты? Зачем тратить деньги, у меня 20 лет водительского стажа, и за это время у меня не было аварий. Да и не верю я, что ваши страховки работают))). Люди говорят, что, для того, чтобы получить выплату на ремонт машины, столько «геморроя» пережить придется, что легче «на месте договориться»».  

Лично у меня это вызывает только улыбку). Я то знаю сколько «геморроя» приносит именно отсутствие ХОРОШЕЙ страховки «КАСКО». Число аварий, в которых водитель-профессионал не виноват, и авария произошла из-за того, что его подрезал какой-то «лихач» на старенькой колымаге, в моем опыте исчисляется десятками. Результат как правило, один - свеженькая иномарка разбита в дребезги. Таких горе-водителей, я в шутку называю «НУРС» – Неуправляемый Реактивный Снаряд. Они похожи на снаряд на дороге. Для них характерна езда на больших скоростях, резкие и не предсказуемые маневры – «шашечки». Видели таких? Я с сожалением наблюдаю как с каждым днем НУРСов на наших дорогах все больше. Подумать только, сотни таких же молодых и горячих (как я в молодости)) людей, едва научившись более менее ездить за рулем и «получив» права, не заморачиваются изучением правил дорожного движения. Свою КРУТОСТЬ и дерзость, они демонстрируют не на работе, а на дорогах! Хорошо, если такие лихачества хорошо кончаются для всех участников дорожного движения. Но как показывает хроника передач «дорожный патруль», новости, и наш профессиональный опыт, лихачества к сожалению, приводят к печальным последствиям! Сумму ущерба при этом, оплачивать многим как правило, даже не с чего! И продав аварийный «автомобиль-колымагу», денег на ремонт свеженького джипа, попросту не хватит!

В наши дни автомобиль для многих стал не просто средством передвижения, но и предметом, демонстрации статуса его обладателя. С развитием института кредитования в нашей стране, появились банковские продукты, которые сделали доступным практически каждому третьему, новый автомобиль. В некоторых семьях, теперь имеется по 2-3 автомобиля. С такими темпами, через пару лет их количество вырастет минимум на 30 – 40%. Популярными автомобилями сейчас по-прежнему остаются машины иностранного производства. Запчасти и расходные материалы на них, у нас не производятся, а значит мы их вынуждены покупать за валюту, курс которой неизменно растет. Все это говорит о том, что стоимость ремонта при авариях, также будет расти пропорционально росту курса валюты страны откуда поставляются автозапчасти. Например, в практике у нас были ситуации, когда БУ двигатель в 2015 году можно было купить за 1200 у.е., при пересчете это составляло примерно 225.000 тенге. Уже к концу года, чтобы приобрести этот же двигатель, пришлось бы потратить сумму приблизительно равную 396.000 тенге, однако это составляло все те же 1200 у.е. Заметьте, что это только одна запчасть! В авариях обычно, редко повреждается одна деталь.

В неделю наша компания помогает урегулировать клиентам от 2 до 10 страховых случаев. Основная часть (примерно 70% аварий), происходит именно в Алматы. По нашим данным в среднем на ремонт автомашины после ДТП марки Hyundai, требуется оставить в сервисном центре сумму от 200.000 – до 1.000.000 тенге, а для машин класса Toyota Land Cruiser 200, стоимость восстановления одной решетки бампера превышает уже 900.000 тенге. Любой здравомыслящий человек, не обрадуется таким растратам.

 В развитых экономически странах, уже давно разработан страховой продукт «КАСКО», который позволяет защитить владельца авто от денежных трат, возникающих при его повреждении или гибели. Этот продукт среди финансово грамотных водителей, стал достаточно популярным инструментом и в нашей стране.
«АвтоКАСКО» можно сравнить с «АВТОКАСКОЙ» с. Пожалуй это самое подходящее сравнение, и оно наиболее полно доносит идею и суть продукта страхования «АвтоКАСКО». В толковом словаре слово «Каска» означает – защитный головной убор человека выполняющего работу в опасных для него условиях сделанный из твёрдого материала. Проще говоря «КАСКА» - защищает голову человека. Однако страховой продукт «АвтоКаска», разработан страховщиками тоже, для того, чтобы защитить голову человека, но уже от денежных проблем на случай аварии с его автомобилем. Когда происходит дорожно транспортное происшествие, вопрос: «Где взять деньги СЕЙЧАС на ремонт?», становиться ооочень актуальным!
Есть два наиболее правильных варианта решения, чтобы ситуация такая у вас не возникала.
1. Продать автомобиль, и ездить на общественном транспорте, что не каждому по душе).
2. Правильно подобрать продукт страхования «АвтоКАСКО», обратившись к специалистам с опытом. Такой опыт есть у нас, вы можете позвонить по бесплатному номеру телефона по Казахстану: 8-8000-80-2002, или подать заявку через форму регистрации на сайте.
Без «Авто КАСКО» у вас нет вариантов защиты своего кошелька от убытков при аварии в этом кишащем НУРСами))) мире!

Автомобиль может быть поврежден или уничтожен:
- в результате дорожно-транспортного повреждения с другим автомобилем.
- из-за пожара, возникшего в автомобиле, или от возгорания рядом стоящего объекта или предметов, например, когда рядом горит здание.
- в результате взрыва (газового оборудования, бензина)
- от удара молнии.
- в результате стихийного бедствия (града, землетрясения, бури, урагана, наводнения, смерча);
- из-за хулиганских действий третьих лиц в отношении вашего автомобиля (например, разбили боковое стекло, или поцарапали лакокрасочное покрытие);
- из-за повреждения отскочившим или упавшим предметом (например, камень из-под колес впереди идущего автомобиля);
- в результате столкновения с животным (собака, лошадь, корова, баран);
- в результате столкновения с деревом, столбом, воротами.
- автомобиль может быть похищен (угнан);
Это далеко не полный перечень случаев, которые могут произойти с вашим автомобилем, из-за которых можно потерять деньги на его восстановительный ремонт.
В страховании перечисленные выше случаи, называются страховыми рисками*.

Страховой Риск* – это тот случай, который может произойти с вашим автомобилем, но еще не произошел.
Каждый из таких случаев ВСЕГДА, для владельца автомобиля несет за собой денежные затраты. Напомню, что суммы на восстановительный ремонт исчисляются сотнями тысяч тенге.

Основная идея «АвтоКАСКО» - чтобы владелец авто, в случае ДТП, и при других сопутствующих неприятностях с его автомобилем, смог максимально быстро снова сесть за руль своего автомобиля, без каких-либо незапланированных затрат со своего кармана. Только сотрудничая с профессионалами, которые разбираются в «АвтоКаско», и в том, как правильно урегулировать страховые случаи, человек сможет не растрачивать свои нервы бегая по сервисным центрам, инстанциям и судам, решая свои проблемы. Мало автовладельцев знают о том, что страховой договор «АвтоКАСКО», может включать разные облегчающие им жизнь, удобности.

Франшиза – это страховой термин. Обычно исчисляется от страховой суммы автомобиля, указанной в договоре в процентах (0.5% от страховой суммы), или фиксируется в денежном размере (50.000 тенге). В данном продукте страхования, он обозначает сумму денег, которую страховщик не выплатит (удержит) со страховой выплаты. Существуют два вида франшиз: условная и безусловная.
«Франшиза безусловная» показывает сумму денег, которая не будет выплачиваться (удержится) страховщиком со страховой выплаты при наступлении страхового случая.
«Франшиза условная», подразумевает что страховщик осуществит страховую выплату в полном объеме, только если размер ущерба автомобилю превысил размер условной франшизы.
Более подробно о франшизе вы можете узнать, обратившись к нашим консультантам по телефону: 8-8000-80-2002 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО КАЗАХСТАНУ.

- На размер и вид франшизы.
- Есть ли ремонт на специализированном сервисном центре официального дилера. Особенно актуально для автомобилей, находящихся в эксплуатации до 7 лет.
- Рассрочка платежа. Вы можете воспользоваться рассрочкой при оформлении КАСКО. (Данная опция может повлиять на увеличение стоимости полиса, до 15%).
- Как рассчитывается сумма к возврату в случае, если вы продаете автомобиль и нужно расторгнуть договор. (Могут применяться вычеты на ведение дел до 35%).
- Страховая сумма (лимит выплаты), обычно должна быть равна рыночной стоимости вашего автомобиля.
Важный момент: Если вы застрахуете ваш автомобиль на Залоговую стоимость, или на иную меньшую стоимость. При повреждении вашего автомобиля, к такому случаю применится положение об уменьшающей пропорции. Страховая выплата будет уменьшена на процент недострахования.
Недострахование – выглядит примерно так. Например, автомобиль имеет рыночную стоимость 10.000.000 тенге. Застраховали его на залоговую стоимость (или иную меньшую стоимость), для примера пусть эта сумма будет равна 7.000.000 тенге. Разница между рыночной и страховой суммой, составляет 30%. Таким образом, грубо недострахование в этом примере 30%. То есть любая выплата будет уменьшаться на 30%.
- Страховая сумма может быть восстанавливаемой после страхового случая, либо не восстанавливаемой.
- Страхуются ли лёгкосъёмные детали и дополнительное оборудование.
- Предоставляется ли эвакуатор с места аварии, и где.
- Есть ли техпомощь на дороге.
- обязателен ли вызов сотрудников дорожной полиции (ДПС).
- сроки страхования.
- сроки рассмотрения материалов о выплате и осуществления страховой выплаты после предоставления всех документов.
- чем выше размер франшизы, тем ниже стоимость полиса «КАСКО»
- самая высокая стоимость «КАСКО», при франшизе равной нулю.
- наличие или отсутствие ранее аварий.
- другие опции, в зависимости от марки, года выпуска, рода деятельности, оговариваются индивидуально.
Более подробно о важных моментах, на которые стоит обратить внимание при выборе своего «Каско», вы можете узнать, обратившись к нашим консультантам по телефону: 8-8000-80-2002 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО КАЗАХСТАНУ.

- повреждение колес застрахованного автомобиля, если нет повреждений других элементов застрахованного автомобиля. За исключением – повреждения колес в результате противоправных действий третьих лиц;
- поломка, отказ, выход из строя деталей, узлов и агрегатов застрахованного автомобиля в результате его эксплуатации, а также вследствие нарушения требований к эксплуатации ТС. Например, не стоит въезжать в глубокие лужи. Гидроудар в двигателе – обычно не страховой случай;
- ущерб, возникший при управлении заведомо неисправным автомобилем. Если у Вас лопнуло колесо из-за недопустимого износа шины и произошла авария, то страховщик может отказать в возмещении ущерба;
- ущерб, возникший при управлении застрахованным автомобилем, лицом, не имеющим права управления соответствующей категории, в том числе лишенным права управления;
- ущерб, возникший при управлении застрахованным автомобилем водителем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
- повреждение застрахованного автомобиля, если водитель скрылся с места ДТП или отказался пройти освидетельствование на состояние опьянения;
- угон и хищение застрахованного автомобиля, в случае если ключи или документы от него были оставлены в автомобиле (если этот риск отдельно на застрахован).

1. Остановитесь и включите аварийную световую сигнализацию;
2. выставьте знак аварийной остановки (на расстоянии не менее 15 м от вашего авто в населенном пункте и не менее 30 м вне населенного пункта);
3. свяжитесь с мобильного телефона;
при возгорании автомобиля - Пожарная служба – 101,
при ДТП - Дорожная полиция – 102,
Скорая помощь – 103.
4.Сделайте фото и видео относящихся к происшествию следов и предметов, их расположение относительно друг друга и объектов дорожной инфраструктуры, повреждения автомобиля, рег. номера и VIN номера (номер кузова) автомобилей участников.
5. Позвоните в колл-центр 8-8000-80-2002 БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО КАЗАХСТАНУ «Risk Expert» для получения консультации.

- Страховой случай произошел с водителем, не допущенным к управлению;
- ДТП произошло в состоянии опьянения;
- из-за Халатности, водитель оставил в автомобиле ключи или документы;
- произошло одно из общих исключений, таких как, война, гражданские волнения и др.. Подробнее смотрите в вашем договоре и правилах страхования.
- и если после ремонта застрахованного автомобиля вы забыли предоставить автомобиль для осмотра в страховую компанию.
Помните, Вам обязательно нужно предоставлять автомобиль для осмотра в страховую компанию, после получения страховой выплаты и восстановления застрахованного автомобиля.
В случае, если осмотр в страховой компании не был произведен, то претензии по деталям, повреждение которых было зафиксировано на момент страхования или при урегулировании предыдущих страховых случаев, в дальнейшем к рассмотрению не принимаются, и страховая выплата по таким претензиям не производится.

Заказать консультацию. Выберите удобный способ связаться с нами!