: 8 8000 80 2002 Бесплатный звонок по Казахстану

О компании

КРАВЧЕНКО
Денис Викторович
Владелец ТОО «Risk Expert».

Обращение владельца компании «Risk Expert» к клиентам и партнерам.

Добрый день, дорогие друзья!

Наша компания, практически единственный участник страхового рынка, у которого каждый специалист соблюдает жесткие этические стандарты относительно работы с клиентами и партнерами.
«Risk Expert» достаточно успешно работает на рынке со всеми ведущими страховыми компаниями нашей страны, начиная с октября 2010 года. Опыт работы в различных профессиональных областях у наших сотрудников более 20 лет. Наш профессионализм подтверждают клиенты и партнеры своими отзывами и рекомендациями, количество которых у нас исчисляется сотнями. В 2018 году, оценив наш опыт, и результаты работы, мы взяли курс на создание института нового страхования в нашей Республике, так как считаю, что нынешняя модель практически доживает свои дни, и, если ничего не изменить, страхование у нас в государстве перестанет существовать как инструмент управления рисками. Уверен, что постоянные изменения и ужесточения требований нашим Регулятором (Национальным Банком страны), направлены именно в сторону реанимирования отрасли страхования.
Занимаясь страхованием, я видел, как из 45 страховых компаний, работавших в 2009 году, на сегодня осталось на рынке лишь 30, и количество оставшихся страховщиков продолжает уверенно уменьшаться.
Можно конечно считать, что ушедшие с рынка компании не выдержали конкуренции.
Можно жаловаться на ужесточение политики регулятора (Национального Банка),
Но можно посмотреть и правде в глаза.

И правда состоит как раз в том, что на сегодня у нас в стране так и не появилось сто процентно работающей технологии создания, работающей для потребителя, эффективных продуктов страхования, созданных с учетом их пожелания.
Тем не менее на сайтах страховщиков можно увидеть «изобилие» страховых продуктов. К моему сожалению, и к сожалению большого количества клиентов, на 80% эти продукты не предназначены для решения проблем потребителя, с помощью этих продуктов можно только подарить деньги страховщику. Уверен, что «просто так», никто из Вас дарить свои деньги не хочет, и именно понимая подсознательно этот факт, больше половины платежеспособных потенциальных потребителей страховых услуг, не видят смысла и не покупают существующие предлагаемые страховые продукты. Часть клиентов страховых компаний, у которых произошли страховые случаи, столкнулась с безжалостной и неэффективной системой урегулирования страховых случаев, многие при этом, получили отказы в выплатах, или страховые выплаты были сильно занижены. При этом, любой продавец страховых услуг (будь то агент, или председатель правления страховой компании), точно понимает, что клиент не хочет испытывать такие негативные эмоции, узнавать, что у него в договоре есть исключения, или какие – то риски не покрываются его страховкой, если...
И вот это «если», как назло обычно и происходит в жизни! Помните «закон бутерброда»))). А чтобы любое «если», учесть при заключении договора страхования, необходим хоть какой-то начальный уровень юридической и финансовой грамотности. Но больше 50% нашего населения, этот вопрос даже не заботит. Больше 50% опытных бизнесменов в нашей стране не хотят даже вникать в суть своих рисков и опасностей, - которые легко могут лишить их бизнеса, только потому, что не верят страховым компаниям в нашей стране! Подумайте только: человек по сути может потерять свой бизнес, а он не думает, что его можно просто защитить страхованием! И в лучшем случае, поручает разобраться с этим вопросом «толковому сотруднику». Постойте! Но ведь это его бизнес! Ведь это его риски! И волновать по-настоящему риски бизнеса должны больше всего самого владельца и первого руководителя! Но я видел сотни случаев, когда «толковый сотрудник», сидел на проценте с купленной его работодателем, страховке! По сути брал взятку! Но всем то известно там, где присутствуют всякие «скидки, бонусы и т.д.», качественного продукта быть просто не может! Качество и достойный сервис, напрямую зависит от суммы, денег, которые вы как клиент готовы потратить на приобретение товара или услуги. Очевидно, что за один тенге купить в разумном мире бриллиант стоимостью в миллион, невозможно!
Все это мне часто напоминает человека, решившего прыгнуть первый раз с парашютом. Представьте себе, что это вы решили совершить прыжок с парашютом. И вот вам выдали ранец похожий на рюкзак, со словами: это парашют))). Думаю, у любого здравомыслящего человека, возникнет простой вопрос: а что в нем? Парашют ли?))) и т.д. Если вам никто не сможет объяснить, что там внутри, как устроено, как проверено, и не покажут, как им пользоваться, и что делать если что-то пошло не так, уверен, это не придаст вам оптимизма, и скорей всего вас никто не сможет заставить добровольно совершить прыжок с «неизвестным» ранцем, который неизвестно кто, и неизвестно как произвел, также непонятным образом, для вас упаковал, и вручил вам для использования. Но при этом, если вас посвятить во все основные детали парашютизма, показать, как проверить ваш парашют, научить его использовать, показать все про запасной парашют, отработать с вами основные опасные ситуации и др., то вы легко сможете выполнить свой первый прыжок с парашютом, уверенно себя чувствуя даже при опасной ситуации.

Между «СТРАХОВАНИЕМ» и «ПАРАШЮТОМ», на мой взгляд, есть четкая аналогия! Для любого человека и бизнесмена «страхование» - это и есть «парашют»! Я уверен, что каждый из нормальных людей, хочет иметь надежный «парашют»! Чтобы «парашют» был надежным его необходимо знать, как использовать. И это может быть жизненно важно только для «парашютиста», а в случае со страхованием - для «владельца»!
Вместо этого, я вижу, как доверие к страхованию в нашей стране тает на глазах. Виноваты в этом мы – представители страховой отрасли! Упорно цепляясь за не успешную, сложную, и порой очень затратную, модель бизнеса. Уверен если мы (страховщики) не изменим, в существующей системе что-то кардинально, ситуация с каждым годом будет только ухудшаться.
Все существующие проблемы отрасли страхования знакомы нашим потребителям. Они также знакомы, грамотным страховщикам, неравнодушным профессионалам своего дела, и конечно регулятору (Национальному Банку).
Обсудив эту тему со своей командой, мы приняли решение, следовать распространенному принципу: «Если хочешь что-то изменить и сделать лучше, начни с себя»!
Также смею предположить, что некоторым из тех, кто читает мое обращение, со страхованием уже к сожалению, не повезло!

Кто-то получил отказ в страховой выплате. Кто-то просит у страховщиков простой понятный, договор страхования, написанный нормальным читаемым шрифтом, но не может получить.
Кто-то попросту не представляет, как и в каких случаях он может воспользоваться своей страховкой. Так, как купил страховку потому, что закон требует, а менеджер страховщик, не в состоянии просто, быстро и понятно «на пальцах», объяснить, как страховкой надо пользоваться.
Банки, готовы выдать кредит только, если вы, будете страховать свои залоги, только в определённых («аккредитованных») ими страховых компаниях. При этом кредитных менеджеров, не волнует, что страховой договор не выгоден и клиенту, и банку, а «выгоден» кредитному менеджеру))). Шутка конечно, это не про наши банки, это в других странах))).
Наряду с этим, некоторые руководители страховых компаний Казахстана, пропагандируют своим сотрудникам и клиентам, что все беды и многие проблемы в страховании у нас, не в системе их работы, не способности изменить работу и управление, а виноват регулятор и страховые агенты. Регулятор – закручивает гайки! А агенты – жируют на агентских комиссиях!))) Смешно!!! На нашем рынке почти 90% компаний, работают по сути, как агенты (дистрибьюторы). Думаю, это просто нежелание смотреть в причину проблем! Легче кого-то сделать виноватым, чем признавать свои ошибки! Мое мнение – проблема заключается в неэффективной системе работы страхового бизнеса в нашей стране, устоявшейся годами, и низкой культуре, и этике во всей отрасли.
Поэтому я и моя команда, решили, что не можем больше наблюдать за всем происходящим со стороны, и мы не хотим больше просто плыть по течению, неизвестно куда. Мы решили реформироваться, и выработать новый, эффективный механизм работы в страховой отрасли. На базе одного из крупнейших страховых агентств Казахстана, Компании «Risk Expert», мы создаем: ИНСТИТУТ НОВОГО СТРАХОВАНИЯ!

Почему мы решили заняться этим сложным вопросом?
1. Я и моя команда – патриоты своей страны! Мы хотим жить в процветающем обществе.
2. Страхование – это дело, которое мы искренне любим, и поэтому хотим его развивать!
3. За 10 лет работы, у нас сформировался такой богатый опыт, что нам хочется делиться им со своими клиентами и партнерами.
4. Нам легче всего внедрять новые технологии в бизнес, и новые инструменты, чем крупным и медленным страховым организациям. Хотя у нас нет тех финансовых возможностей как у них.
5. У нас есть все компетенции, чтобы переработать старые сложные бизнес - процессы, заменив их на более простые и эффективные.
6. Мы постоянно учимся, в том числе и у каждого из Вас. Мы готовы работать над ошибками.
7. Все это мы делаем, потому, что любим наших клиентов и партнеров, хотим быть с Вами всегда рядом, предоставляя все самое лучшее каждый день!

Если у Вас до сих пор есть неуверенность в страховании??? (Ужас!)
Позвольте себе почувствовать уверенность с проверенным годами партнером - Компанией «Risk Expert»! Компанией, у которой есть положительные отзывы от сотен довольных клиентов.
Я искренне переживаю за ваши риски! И за то, что Ваш «спасательный парашют», может отказать, когда вы на него понадеетесь! Я переживаю настолько, что иногда это мне не дает уснуть!
Но я решил вам помочь! БЕСПЛАТНО:
1 . Мы поможем Вам бесплатно урегулировать со страховой компанией один страховой случай (до суда, в суде интересы может представлять только дипломированный юрист, это платная услуга).
2 . Мы подарим Вам, аудит всех ваших действующих договоров страхования. Покажем скрытые опасности продукта. И Вы сможете привести свое страхование в порядок, будете при этом уверены в вашей страховке настолько, насколько уверен парашютист в своем спасательном парашюте!
И если Вы захотите, то мои компетентные и заботливые сотрудники, помогут разобраться Вам со страхованием вашего бизнеса!

Позвольте себе, вашей компании, вашим близким, ощутить себя в полной безопасности!
Так, как будто вы надели бронежилет и парашют, при этом позаботились о спасательном парашюте, бонусом у вас появился лучший лечащий врач, и профессиональный телохранитель!

С глубочайшим переживанием за Вас и Ваш бизнес,
Владелец компании Risk Expert – Денис Кравченко!

АвтоКАСКА

Сравнение с авто каской придумано нами. Оно безусловно шуточное. На наш взгляд «АвтоКАСКА» наиболее полно доносит идею и суть продукта страхования «КАСКО». Что такое «Каска»? Каска – это сделанный из твёрдого материала защитный головной убор человека, что-то делающего (выполняющего работу и т.д.), в опасных условиях. Также и продукт страхования «КАСКО», выполняет для владельца автомобиля, похожую функцию, защищая также как «Каска» его голову только уже от денежных проблем, возникающих обычно, при повреждении или уничтожении его автомобиля, при аварии и других случаях.

Наше шуточное название страхового продукта «КАСКО».

Я помню, когда я в первый раз сел за руль автомобиля. Мне было как не многим больше 18 лет, мой дедушка купил Москвич 412. Я помню какие эмоции я испытывал, как я боялся тронуться, давить на газ, но через какое – то время, я, почувствовав уверенность, стал ездить более энергично и порой даже агрессивно. Я не упускал возможности разогнаться как следует))), и резко затормозить или развернуться, так, чтобы пыль из-под колес всех девчонок впечатляла))). Я хулиганил до тех пор, пока не врубился в крыльцо дома дедушкиного, и тут только я понял, что машина – это опасная и затратная штука!!! По тем временам конечно Москвич 412, уже не был крутой техникой, Советский Союз распался, Казахстан стал независимым государством, и к нам лавиной в страну хлынул поток подержанных иномарок. Среди них стали встречаться автомобили и представительского класса. Естественно такие машины стоили гораздо дороже тех, которые производил в прошлом отечественный автопром. Очень быстро на дорогах автомобильного транспорта стало передвигаться столько, что появились первые пробки. Еще не привитая нашим, водителям культура вождения, и оставшаяся от советского прошлого полуразбитая сеть автодорог, привела к резкому увеличению количества дорожно-транспортных происшествий. Ни для кого не секрет, что любая авария для владельца автомобиля всегда приносит как минимум денежные траты на ремонт своего авто, как максимум приходится ремонтировать за свой счет еще и автомобиль пострадавшего. В этом случае, затраты для более чем половины простых людей нашей страны, становятся болезненными для личного или семейного бюджета. А если не дай бог в аварии пострадают люди, то ситуация…даже продолжать не хочется об этом рассуждать, думаю вы меня и так уже поняли.

Конечно, есть водители, очень уверенные в своем мастерстве. И тот факт, что за 10-20 лет вождения, у них не было аварий, может служить подтверждением их мастерства. Но когда на дорогах количество транспортных средств неуклонно растет, а культура вождения оставляет желать лучшего, количество аварий точно не уменьшается. Сейчас возникли еще и новые опасности на дороге.
Это водители, которых я в шутку называю «НУРС» – неуправляемый реактивный снаряд. Они носятся на больших скоростях, совершая резкие, порой непредсказуемые маневры - «шашечки», представляя себя, наверное, гонщиками формулы -1. Также появилось большое количество молодых и горячих (как я в молодости)) людей каким-то чудом, получивших водительские права, тут и там, агрессивно, и нагло нарушающих правила дорожного движения, на глазах у изумленной публики))). Хорошо, если все эти лихачества хорошо кончаются. Но как показывает наша практика и средства массовой информации, так бывает не во всех случаях.

Сегодня нет ни одного дня, когда в нашем городе не происходит хотя бы одно ДТП (дорожно-транспортное происшествие). В наши дни уровень благосостояния Казахстанцев значительно вырос. И для многих автомобиль стал не просто средством передвижения, но и предметом, демонстрирующим статус его владельца. С развитием института кредитования в нашей стране, появились банковские продукты, которые сделали доступным практически каждому третьему Казахстанцу, новый автомобиль. В некоторых семьях, уже имеется в наличии 2-3 автомобиля. С такими темпами, через пару лет количество автомобилей у нас вырастет минимум на 30 – 40%, а их возраст станет моложе как минимум в два раза. На наших дорогах по-прежнему самыми популярными автомобилями остаются машины иностранного производства, запчасти и основные расходные материалы на эти авто, у нас в стране пока не производятся. При этом курс иностранной валюты неизменно растет, все это говорит о том, что стоимость ремонта в случае аварии, вырастет пропорционально росту курса иностранной валюты. Например, я столкнулся с такой ситуацией, когда при пересчете на Казахстанский тенге, БУ двигатель в 2015 году я мог купить за 1200уе, это составляло примерно 225.000 тенге, но уже к концу года, мне необходимо было потратить сумму примерно 396.000 тенге.
В аварии часто, повреждаются несколько деталей автомобиля, и суммы затрат становятся в разы больше. В неделю наша компания помогает урегулировать от 2 до 10 страховых случаев с автомобилями наших клиентов. Основная часть (примерно 70% аварий), происходит именно в Алматы. По нашим данным в среднем на ремонт автомашины после ДТП марки Hyundai, требуется оставить в сервисном центре сумму от 200.000 – до 1.000.000 тенге, а для машин класса Toyota Land Cruiser 200, стоимость восстановления одной решетки бампера около 900.000 тенге. Любой здравомыслящий человек, не обрадуется таким растратам.

Компания "Risk Exrert" - обеспечила на сегодня надежной страховой защитой по КАСКО 210 автомобилей. В текущем году с застрахованными машинами произошло 90 страховых случаев, по всем случаям были осуществлены страховые выплаты на сумму порядка 30.000.000 тенге.

После ремонта застрахованного автомобиля обязательно нужно предоставлять автомобиль для осмотра в страховую компанию.
В случае, если осмотр в страховой компании не был произведен, то претензии по деталям, повреждение которых было зафиксировано на момент страхования или при урегулировании предыдущих страховых случаев, в дальнейшем к рассмотрению не принимаются, и страховая выплата по таким претензиям не производится.

Автомобиль может быть поврежден или уничтожен:
- в результате дорожно-транспортного повреждения с другим автомобилем и т.д.;
- из-за пожара, возникшего в автомобиле, или от возгорания рядом стоящего объекта или предметов, например, когда рядом горит здание и т.п.;
- в результате взрыва (газового оборудования, бензина и т.п.);
- от удара молнии;
- в результате стихийного бедствия (града, землетрясения, бури, урагана, наводнения, смерча);
- из-за хулиганских действий третьих лиц в отношении вашего автомобиля (например, разбили боковое стекло или поцарапали лакокрасочное покрытие и др.);
- из-за повреждения отскочившим или упавшим предметом (например, камень из-под колес впереди идущего автомобиля, и т.п.);
- в результате столкновения с животным (собака, лошадь, корова, баран и др.);
- в результате столкновения с деревом, столбом, воротами и т.п.;
- автомобиль может быть похищен (угнан).
Это далеко не полный перечень случаев, которые могут произойти с вашим автомобилем, из-за которых вы можете потерять деньги на его восстановительный ремонт.
В страховании перечисленные выше случаи, называются страховыми рисками*.
Риск* – это тот случай, который может произойти с вашим автомобилем, но еще не произошел.
Каждый из таких случаев ВСЕГДА, для владельца автомобиля несет за собой денежные траты. Напомню, что суммы на восстановительный ремонт исчисляются сотнями тысяч тенге.
Мало автовладельцев знают о том, что страховой договор «АвтоКАСКО» может включать разные, облегчающие им жизнь и удобности.
Основная идея «АвтоКАСКО» - чтобы владелец авто, в случае ДТП, и при других сопутствующих неприятностях с его автомобилем, смог максимально быстро снова сесть за руль своего автомобиля, без каких-либо незапланированных затрат со своего кармана, при этом не растрачивая свои нервы бегая по разным сервисным центрам, инстанциям и судам, решая свои проблемы.

Франшиза – это страховой термин. Обычно исчисляется от страховой суммы автомобиля, указанной в договоре в процентах (0.5% от страховой суммы), или фиксируется в денежном размере (50 000 тенге). В данном продукте страхования, он обозначает сумму денег, которую страховщик не выплатит (удержит) со страховой выплаты. Существуют два вида франшиз: условная и безусловная.
«Франшиза безусловная» показывает сумму денег, которая не будет выплачиваться (удержится) страховщиком со страховой выплаты при наступлении страхового случая.
«Франшиза условная», подразумевает что страховщик осуществит страховую выплату в полном объеме, только если размер ущерба автомобилю превысил размер условной франшизы.

- На размер и вид франшизы.
- Есть ли ремонт на специализированном сервисном центре официального дилера. Особенно актуально для автомобилей, находящихся в эксплуатации до 7 лет.
- Рассрочка платежа. Вы можете воспользоваться рассрочкой при оформлении КАСКО. (Данная опция может повлиять на увеличение стоимости полиса, до 15%).
- Как рассчитывается сумма к возврату в случае, если вы продаете автомобиль и нужно расторгнуть договор. (Могут применяться вычеты на ведение дел до 35%).
- Страховая сумма (лимит выплаты), обычно должна быть равна рыночной стоимости вашего автомобиля.
Важный момент: Если вы застрахуете ваш автомобиль на Залоговую стоимость, или на иную меньшую стоимость. При повреждении вашего автомобиля, к такому случаю применится положение об уменьшающей пропорции. Страховая выплата будет уменьшена на процент недострахования.
Недострахование – выглядит примерно так. Например, автомобиль имеет рыночную стоимость 10 000 000 тенге. Застраховали его на залоговую стоимость (или иную меньшую стоимость), для примера пусть эта сумма будет равна 7.000.000 тенге. Разница между рыночной и страховой суммой, составляет 30%. Таким образом, грубо недострахование в этом примере 30%. То есть любая выплата будет уменьшаться на 30%.
- Страховая сумма может быть восстанавливаемой после страхового случая, либо не восстанавливаемой.
- Страхуются ли лёгкосъёмные детали и дополнительное оборудование.
- Предоставляется ли эвакуатор с места аварии, и где.
- Есть ли техпомощь на дороге.
- обязателен ли вызов сотрудников дорожной полиции (ДПС).
- сроки страхования.
- сроки рассмотрения материалов о выплате и осуществления страховой выплаты после предоставления всех документов.
- чем выше размер франшизы, тем ниже стоимость полиса «КАСКО»
- самая высокая стоимость «КАСКО», при франшизе равной нулю.
- наличие или отсутствие ранее аварий.
- другие опции, в зависимости от марки, года выпуска, рода деятельности и др., оговариваются индивидуально.

Что делать при ДТП:
В том числе в случае повреждения на автостоянке.
Если событие случилось в процессе движения застрахованного автомобиля по дороге и с его участием, а также произошло повреждение вашего автомобиля другим механическим тех.средством на стоянке, либо при его самопроизвольном движении:
1. немедленно остановите автомобиль и включите аварийную световую сигнализацию;
2. выставьте знак аварийной остановки (на расстоянии не менее 15 м от вашего авто в населенном пункте и не менее 30 м вне населенного пункта);
3. свяжитесь с экстренной службой экстренные службы с мобильного телефона; при возгорании автомобиля - Пожарная служба – 101, при ДТП (событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием - Дорожная полиция – 102, Скорая помощь – 103).
4. зафиксируйте с помощью фото и видео относящиеся к происшествию следы и предметы, их расположение относительно друг друга и объектов дорожной инфраструктуры, повреждения автомобиля, рег. номера и VIN номера (номер кузова) автомобилей участников.
5. позвоните в колл-центр «Risk Expert» по телефону: +7 (727) 34 686 34, 32 964 36, 32 735 63 (Алматы), для получения консультации.

В развитых экономически странах, уже давно разработан страховой продукт «КАСКО», который позволяет защитить владельца авто от денежных трат, возникающих при повреждении или его гибели. За более чем пятидесятилетнюю историю, этот продукт среди умных водителей, стал достаточно популярным инструментом.
Мы придумали шуточное сравнение «АвтоКАСКИ» с «АвтоКАСКО». Думаю, это самое подходящее сравнение, и наиболее хорошо доносит идею и суть продукта страхования «АвтоКАСКО». В толковом словаре словом «Каска» – называется сделанный из твёрдого материала защитный головной убор человека, выполняющего работу в опасных для него условиях. Тут я бы добавил, что Каска, не только голову человека может защитить, но и кошелек)). Поэтому можно с уверенностью сказать, что продукт страхования «АвтоКАСКО», точно также защищает владельца автомобиля как «КАСКА» в этом кишащем НУРСами ))) мире!

Обычно страхованием КАСКО не покрывается:
- повреждение колес застрахованного автомобиля, если нет повреждений других элементов застрахованного автомобиля. За исключением – повреждения колес в результате противоправных действий третьих лиц;
- поломка, отказ, выход из строя деталей, узлов и агрегатов застрахованного автомобиля в результате его эксплуатации, а также вследствие нарушения требований к эксплуатации ТС. Например, не стоит въезжать в глубокие лужи. Гидроудар в двигателе – обычно не страховой случай;
- ущерб, возникший при управлении заведомо неисправным автомобилем. Если у Вас лопнуло колесо из-за недопустимого износа шины и произошла авария, то страховщик может отказать в возмещении ущерба;
- ущерб, возникший при управлении застрахованным автомобилем, лицом, не имеющим права управления соответствующей категории, в том числе лишенным права управления;
- ущерб, возникший при управлении застрахованным автомобилем водителем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
- повреждение застрахованного автомобиля, если водитель скрылся с места ДТП или отказался пройти освидетельствование на состояние опьянения;
- угон и хищение застрахованного автомобиля, в случае если ключи или документы от него были оставлены в автомобиле (если этот риск отдельно на застрахован).

- Страховой случай произошел с водителем, не допущенным к управлению.
- ДТП произошло в состоянии опьянения;
- из-за халатности, водитель оставил в автомобиле ключи или документы;
- произошло одно из общих исключений, таких как, война, гражданские волнения и др.. Подробнее смотрите в вашем договоре и правилах страхования.

Заказать консультацию. Выберите удобный способ связаться с нами!